読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

Motoholic by MBK

東生駒Motoholic、 ..日々の四方山話。

MOS FET レギュレーター お安く!

レギュラーメンテ&セールス いろいろなこと

BM以外の話題が続きます。

Forza(MF08)用で、安価なレギュレーターを入手しました。
入力:三相交流、出力:+-2線式、オリジナルと同等なら最新のMOS FET 仕様です。
クロスリファレンスは CBR1000RR(SC57) あたりが使っているようです。
結局使わなかったので、在庫で残っています。どなたか使ってみませんか?
輸入品にて、純正品の半額くらいで提供できますヨ~

 
...ご近所からの充電系修理依頼で、レギュレーターもあやしかったので、社外品の純正同等品を探していましたが.. 、
ネット上を目を皿のようにして探すと、中華系ルートで車種も適合するように書いてある、純正品のそっくりさんを見つけました。

純正品は、新電元の製品ですが.. 、
その品番と似通った品番を持ち、(それがイミテーションでなければ)新電元のマークと同じスタンプが押されている、中国広東省深圳市のYHCというメーカーの製品のようです。

実機に接続してみると、アイドル時の設定電圧が0.5V高く、それに従い、出力波形も全力を注ぎ込んでいる時間が長いもので、発熱がかなり大きいように思いました。 新電元のOEM品であると嬉しいのですが、品番の違いに由来するのか 微妙に制御仕様が違うようです。

純正番号31600-KSV-J01と互換ということになりますが実際には同じものかどうか判りません。
ただし、価格は純正品の半額以下で販売できます。

  

f:id:motoholic:20160828183641j:plain

 

f:id:motoholic:20160828183640j:plain

 

(H)

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。

LEDウィンカー(インジケーターランプの対処)

レギュラーメンテ&セールス その他の旧車

ウィンカーのLED化にまつわる、一寸した小ネタです。

ウィンカーのバルブ(=ランプ)をLED化する場合、ウィンカーリレーの自己制御の制御電流を、ウィンカーのバルブ自体を通しているものは、ウィンカーリレーを(負荷抵抗の影響を受けにくい)電子式のものに変更する必要があります。

加えて、インジケーターランプが1灯式の場合、白熱球であれば常にウィンカーが左右とも同時点灯してしまいますし、インジケーターランプもLEDにした場合片側しかインジケーターランプが点灯しません ...ので、これを補正する為に、ショットキーダイオードを使って一寸した回路変更が必要です。

画像は、XL250Sの場合です。

このカプラーの水色と橙色の線(ホンダをしょっちゅういじっている方はどこから来てるラインか判りますよネ)の先っちょ(右方向)が白熱球のインジケーターランプにつながりますが、ここにダイオードブリッジを入れるか、シャーシアースの間で電圧を得るように回路変更する必要があります。
f:id:motoholic:20160828182831j:plain

ウチでは、白熱球でもLEDでも、どちらでも使えるように、後者の方法で回路変更し、カプラーの端子の中にダイオードを仕込みました。

f:id:motoholic:20160828182832j:plain

出来上がりは、こんなもんです。 
f:id:motoholic:20160828182833j:plain
元の端子は引っこ抜いて残してあるのでいつでも元に戻せます。

 

こういう処理をする為のダイオードは常時在庫していますので、困ったら相談してみて下さい。 灯火系の論理変更などでも使える方法です。

 

(H)

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。

機付配線(XL250S 6V→12V改造)

その他の旧車 レギュラーメンテ&セールス

[お客様連絡用 はてなダイアリー に 御連絡upしました]

本日は、少し前にオリジナル単品モノのキットパーツで紹介しましたXL250Sの電装を6Vから12Vに改造する案件の実装配線作業をしています。

 ..7月末に入庫、8月初頭には、アイドルでDC回路にバッテリー電圧(12V)以上が出る事まで確認していたのですが、あれこれ忙殺されて詳細な詰めが出来ず、やっと不足品の手配が出来、機付配線に辿りつきました。

 ..信号待ちでウィンカーがしっかり点滅すれば.. との御希望なので、単相からの全波整流で、アイドルでの電圧は確保したものの、消費電力が一寸不安なウィンカーはLED化、ヒューズも平ヒューズ型のノーヒューズブレーカーに変更です。

f:id:motoholic:20160821185037j:plain
図面とキッチリ照合しながら..
f:id:motoholic:20160821192526j:plain
ライトケースに載っているショートハーネスはダイオード2本追加して回路変更です。

 

f:id:motoholic:20160821193327j:plain
レギュレーターはバッテリーケースの外側にデンと据えます。
手前の黒い箱は、元の6Vのバッテリーケース。これをしっかりスケッチして、ピタッと収まるステンレスのケースを製作致しました。

(H)

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。

穴あき修理(クランクケース)

いろいろなこと ちょこっとメンテ&セールス

 ご紹介のお客様で、別件で来店されましたが、店頭に駐車されるなりオイルがポタポタ滴っていて、お客様も何か敷かなくていいか.. と言われるものの、急に激しく漏れ出したようで何がおこっているかはご存知無い模様。

調べますと、クランクケースのジェネレーター側のカバー(ケース)に小さな穴が空いて、そこからオイルが噴出していました。 なんとかエンジンオイルが枯れる前に到着されましたが、オイルも全量1.2リットルのところコップ一杯半くらいしか出てきませんでした。

f:id:motoholic:20160820135435j:plain
アルミ板を手叩きで成形し↑ 、エポキシでくるみ込むように貼りつけ、補修↓ 致しました。

f:id:motoholic:20160820135436j:plain
デブコンやエポキシパテでなく、薄板を一枚、キッチリグラインダで素地調整の上接着するのがウチの流儀です。 ご予算があれば取外して交換か、外観を整える作業を施すのですが、低予算で 確実な漏れ止め と 耐久性 を確保するにはこれで充分です。

 

 ...さて、これはどうした事でしょう..

車種がビッグスク(当店では、紹介以外でさわる事がありません)なのですが、ローダウンと “プチ” ロンホイされていまして、それが原因でセンタースタンドがエンジンに喰い込んでいたようです。

センタースタンドのストーッパーは、クランクケース底部にローラーを這わせるようになっているのですが、そのクランクケースが ロンホイの金物によって4-5cm後退している為、加減速でエンジン丸ごと大きく揺れる度にセンタースタンドのストッパーローラーが所定の位置を外れ、エンジンを削っていたと思われます。

f:id:motoholic:20160820135434j:plainこの後、センタースタンドストッパーのガイドレールを製作して、この部分の修理は完了と致しました。

f:id:motoholic:20160823135321j:plain

 

設計的に破綻 してる「カスタム車」をよく見かけます。
内容によっては大事故につながりかねぬものもあります。
浅知恵で「カスタム」するのは、やめておきましょう!

  

(H)

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。

GSのある風景(R1150GS車検入庫)

類は友を呼ぶのでしょうか、R1150GS 車検で入庫です。
GSが1台入庫すると、必ずと言っていいほど、他のGSがやってきます。

f:id:motoholic:20160713161151j:plain
GSつながりで来店いただいているお客様です。
それにしてもデカイです。 身長168cmの店主にはもてあましますね、この大きさ。
f:id:motoholic:20160713161152j:plain
庫内に、在庫中古車のR100GSのフェンダーの鼻先だけが、チョッピリ見えています。

 

(H)

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。

GSのある風景(R100GS中古車 for sale)

BMW レギュラーメンテ&セールス いろいろなこと

'87のR100GSの中古車が入庫しました。製造は確か89年だったと思います。

店主も、’91年式のGSを持っています。 今は、メンテ待ちの為お休み中ですが、新車でおろして、この店の開店頃まで現役で維持していました。
工場勤務時代はもとより、オフィス街のビルににデスクがあった頃もネクタイ背広にコートを着てGSで通勤していました。 また、北は北海道から南は九州までツーリングにもGSで走り回り、時としてガレ場の急坂アタックなど、結構無茶な使い方もしていました。
ほんの数十メートル、登りきれない傾斜や深いマディなどは、重い35リットルタンクが邪魔で、外して、タンクだけ担いで運び、後からフロートチャンバー内のガソリンだけで通過、なんて事も幾度かありました。

GSが目の前にあると、なんだかホッとします。
このGSは、当時、確か6000kmくらいの中古車で買ってこられたもので、手に入れられた初期に、弁隙間や燃調バランスを診た経緯があり、これまでどういう乗り方をされてきたものか、概ね把握しております。 また、大きな整備の記録や、何処の誰がメンテしたものかも判っています。 売り物ですから、ほんのつかの間しかここにはいない筈ですが、旧友が店先に佇んでいるようで、なんだかホッとします。
f:id:motoholic:20160708210313j:plain

 

f:id:motoholic:20160708210314j:plain
       f:id:motoholic:20160708210315j:plain
腰上OH後1万kmくらい、ミッションOH後5千kmくらいだったと思います。
インテグラル(パニア)ケース、シングルシートもあります。

 

(H)

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。

リフトが空きました

レギュラーメンテ&セールス その他の旧車 いろいろなこと

HD FLH1340 が 整備完了、出庫しまして、ようやくリフトが空きました。
キッチリ1年がかり、費用も相当なものになりましたが、自信を持って「乗りやすく」 且つ 「長距離の走行にも耐える」 ように仕上りました。

ここ数ヶ月は、御予約のお客様への案内を再開したとはいえ、時間に制約のある実稼働中の個体の車検と、ツーリング前に確実に必要なメンテナンスだけに絞らせていただきました。

6月には、このHDに集中するため、オイル交換すらお待ちいただいており、本当に申し訳なかったです。

7月より オイル交換程度の軽作業、ご依頼/予約の作業、ともに再開致しております。

f:id:motoholic:20160702211754j:plain
HDの仕上がり具合は..
 予想通り、アイドルの排気音は、HDというより、回転数を落としたドカティかグッツィのようになり、おまけに"マニ割り"した大型ジーゼルのような"鳴き"まで聞こえてきます。(Youtube:良質のスピーカーかヘッドフォンでどうぞ)
 当店には、「エンジン温間調整」なるメニューがあり、ロードテスト(Load Test=負荷テスト)をしながら、燃調と電気位置を煮詰めさせて頂いております。指標は、「アイドルから滞りなく一気に吹き上がる事」と「レヴリミットまで気持ち良く吹けきる事」ですが.. 、 このHDでは(ヒート気味の際の嫌な感じを払拭する為)キャブセッティングをもう少し(パイロットジェットを太く)いじりたいのですが、進角が不安定な純正イグナイターを高価な社外品に換える必要があり、そこはオリジナルの仕様のままで、Motoholic風味の味付けに収束させました。

...AMF傘下時代のHDの後遺症を残すショベルヘッドは、メカ、エレキ ともクセが強いです。 トコトン喰下がった為、お客様各位には大変長らくお待たせし、誠に申し訳御座いませんでした。 <(_禿_)>

 

(H)

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。

NSR250R('88 MC18) 雑談

いろいろなこと その他の旧車

今回のNSRのオイル飛びがどんなものか、同じアングルで撮った入庫時と洗車直後の画像がありましたのでちょっとアップします。
(いくつかの要因が重なって、他の同じNSRよりはオイル飛びが激しいです)


ホイールが白いので汚れが一目瞭然。
飛び散ったオイルのおかげでリア付近は錆びにくいですが、見た目が凄いことになっています(^_^.)

f:id:motoholic:20160521220327j:plain

 

洗車直後、本来はこんなに真っ白なホイールです。
ちなみにこの後、近所を軽く走ってきただけですでにホイールには油が点々と・・・(ーー;)

f:id:motoholic:20160521220326j:plain

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。

XL250S 12V化キット

レギュラーメンテ&セールス その他の旧車 いろいろなこと

定休日の本日は、大阪まで出向いて、依頼中の加工品を受取ってきました。

画像はXL250Sの6V→12Vコンバートの為のバッテリーケース兼レギュレーターブラケットです。
オリジナルの6V用のバッテリーケースをスケッチして取り合い寸法を出し、図面から起して一点物で製作したもので、6Vのバッテリーケースの代りにすっぽり納まります。
お値段は かな~りしますケド.. 。 汗);;;

f:id:motoholic:20160519225754j:plain

f:id:motoholic:20160519225755j:plain

 

(H)

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。

R100RS 急患駆け込み

BMW レギュラーメンテ&セールス

今回は、急患駆け込み、重症発覚で超多忙作業につき画像ナシです。

昨日、新規のR100RSのお客様が来店されました。
キャブレターの調子が悪いとのことで急遽おいでいただく事になったのですが、来店途中でエンジン停止、始動不能に。
応急処置方法を電話にて指示させていただき、路上修理で何とか当店まで辿り着いて下さいました。

キャブレターの不調は、燃調がいい加減であっただけですが、それよりもエンジン停止の方が問題です。
原因はイグニッションコイルの劣化で外観もひび割れていました。こちらは当店にある在庫に応急交換、おかしな燃調も、点火系の症状が無くなったら簡単に調整できました。
次いで、燃調と左右バランスをとっても、ミッションからかな~りの異音がするので診てみると、ミッションオイルが規定量の半分しか入っておらず、たまげました。
というのも、この状態で 購入先から500kmほどの距離を自走して持ち帰っておられたからです。

只今、FLH、NSR250、R80×2台が整備途上や整備待ちで店内ブースを占有しており、お預り出来る状態ではなく、とにかく連続運転可能なように応急処置させて頂きました。
夕方お見えになってから延々と作業を続け、終了した頃には日付ははるかに超えておりました。 帰路はさぞかしお疲れになられたかと思いますが、快調に走行出来たとのご連絡をいただき安心致しました。

 

・・・Motoholic(モトホリック)・・・

奈良 東生駒BMW空冷ツイン好きなバイク屋です。
店主は /7系空冷BMWが得意です、ご相談下さい。